El ciclo se ha cerrado. El reciente accidente múltiple que involucra a Franco Colapinto durante el Gran Premio de Azerbaiyán ha generado un considerable revuelo en las calles de Bakú. Tanto su compañero Pierre Gasly como el actual campeón Lando Norris, quienes fueron parte del incidente en la vuelta 36 de la reanudación, criticaron duramente al piloto argentino. Sus declaraciones provocaron una avalancha de comentarios negativos en las redes sociales, lo cual llevó a la escudería Alpine a emitir un comunicado repudiando las opiniones de los aficionados. Este lunes, Norris optó por ofrecer disculpas públicas hacia Colapinto, quien deberá cumplir con una sanción de cinco puestos en la próxima carrera en Malasia. “Un fin de semana complejo en general en Bakú y, sin duda, un final decepcionante y anticipado para la carrera. Tras la competencia, contacté a Franco para disculparme por mis comentarios, que no debí haber realizado. Soy consciente de cómo debo actuar y, aunque las emociones estaban muy intensas, eso no justifica mi reacción, me equivoqué. A lo largo de los años he cometido errores y sé que esto es parte de la Fórmula 1 y de competir al límite”, expresó Norris en una historia de Instagram. Además, agregó que, a pesar del incidente, se llevan bien y que ambos están entusiasmados por regresar a la pista este fin de semana. En el Gran Premio de Azerbaiyán, Colapinto inició su carrera número 41 en la Fórmula 1 con un récord considerable: no haber tenido ningún DNF (Did Not Finish) desde el Gran Premio de Abu Dhabi de 2024. Aunque había registrado un DNS (Did Not Start) en la competencia de Gran Bretaña en 2025, no había abandonado ninguna carrera. Sin embargo, el accidente en Bakú marcó su primer abandono, un error que también perjudicó a Gasly, quien luchaba en el circuito. Colapinto intentó tomar la curva 1 por la parte interna y más sucia, lo que resultó en un bloqueo que lo llevó a chocar con Gasly, quien competía adelante con Hamilton. Este choque provocó que Norris se estrellara contra el muro, marcando su propio abandono, mientras que Gasly también tuvo que retirarse. A pesar de sus esfuerzos, Colapinto completó una vuelta más, pero al entrar a boxes, un mecánico indicó un daño en la parte trasera derecha que le impidió continuar. Enfurecido por lo sucedido, Norris consideró que la conducción imprudente de Colapinto debía ser severamente sancionada por los comisarios de carrera de la F1, indicando que la FIA debería implementar sanciones más estrictas. Además, expresó su frustración sobre el costo que tiene el accidente para su equipo y los daños que provocó. Colapinto aceptó su responsabilidad por el “gran error” que también despertó la ira de Flavio Briatore, jefe de Alpine, ya que le costó al equipo una oportunidad de sumar puntos y mejorar su posición en el campeonato.









