Según un informe de la Asociación de Concesionarios, en julio se patentaron 43.758 unidades, lo que significa una caída de alrededor de 20.000 autos en comparación con julio de 2022, cuando se registraron 62.818 unidades.
Al comparar con junio, la disminución fue del 7,7%, ya que en ese mes se patentaron 47.415 vehículos. En el acumulado de enero a julio, la situación es igualmente preocupante, con una baja del 12,8%, lo que equivale a 339.359 unidades frente a las 389.367 del mismo periodo del año anterior.
Sebastián Beato, presidente de la Asociación de Concesionarios, destacó que “la segunda mitad del año será similar, con una gran competencia y diversidad, algo positivo para los clientes y que obliga a la cadena de valor a hacer un esfuerzo grande para ser rentables ante una oferta que supera una demanda cada vez más selectiva”.
En este contexto, subrayó que las marcas tradicionales siguen lanzando nuevos modelos, mientras que las empresas chinas mantienen una estrategia comercial agresiva, con una creciente variedad de vehículos electrificados, que ya representa el 15% de las ventas.
La marca japonesa continúa liderando el mercado local, tanto en comparaciones mensuales como en el acumulado del año, siendo seguida de cerca por Volkswagen y Fiat.
Un dato notable en julio es que, tras varios meses en el Top 10 de ventas, la marca china descendió al undécimo lugar (con 996 patentamientos) debido a una caída de más del 43% en relación a junio. Este retroceso se debe a que su modelo más vendido hasta ese mes, el SUV Atto2, no figuró entre los 50 primeros. Un representante de la marca confirmó que la demanda había superado las expectativas y ya se están tomando medidas para revertir la situación en agosto, aunque BYD se mantiene en la novena posición en el ranking general.
Toyota lideró los patentamientos con 7.102 unidades, siendo la única en el top diez que mejoró su desempeño (2,6%) respecto a junio. Fiat, con 5.244 unidades, logró superar a Volkswagen (5.073), aunque la marca alemana se mantiene en la primera posición en términos generales.
El listado de los diez modelos más patentados se completa con Ford (4.165), Chevrolet (3.704), Peugeot (2.452), Renault (2.425), Citroën (1.671), Jeep (1.086) y Nissan (999).
En el análisis por modelos, la emblemática Toyota Hilux, la pickup más vendida de los últimos 20 años, reafirma su posición como el modelo más vendido en Argentina, mostrando un sólido desempeño mensual. En el segmento de vehículos de pasajeros, el Fiat Cronos se mantiene en segundo lugar y sigue siendo el automóvil preferido por los argentinos en lo que va del año.
En el ámbito de los SUV, el Ford Territory continúa siendo el más elegido, aunque el Toyota Yaris Cross ha presentado un importante ascenso.
