Según un informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina, elaborado con datos de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor, aunque se observó un incremento mensual, este no es suficiente para solucionar el saldo negativo acumulado en los primeros nueve meses de 2026. Esto pone de manifiesto las dificultades que enfrenta el mercado de segunda mano ante las opciones de financiamiento que ofrecen los autos 0 km.
Entre enero y septiembre se registraron 1.376.636 transacciones de autos usados entre particulares. Esta cifra, en comparación con las 1.437.834 transferencias del mismo período en 2025, indica una disminución acumulada del 4,3 por ciento.
En septiembre, las transferencias de automóviles particulares alcanzaron las 125.896 unidades, con un aumento del 8,5% respecto de agosto, aunque se registró una baja del 0,8% en comparación con el año anterior. Los vehículos comerciales livianos, que incluyen pickups y utilitarios, registraron 37.338 operaciones, lo que representó un crecimiento mensual del 11,4%, aunque también muestra un retroceso del 0,4% frente a septiembre del año pasado.
El comportamiento de los vehículos pesados fue diferente. Las transferencias de estos ascendieron un 3,5% interanual, totalizando 4.980 unidades, mientras que otros pesados disminuyeron un 1%, alcanzando 2.159 transferencias. En conjunto, estos segmentos sumaron 7.139 transacciones durante el mes.
Volkswagen lideró el mercado en septiembre con 29.402 transferencias, lo que corresponde a una participación del 18% en el total, seguida por Ford con 22.823 y Renault con 19.827.
El ranking de modelos estuvo encabezado nuevamente por el Volkswagen Gol, que registró 9.291 transferencias, con un crecimiento mensual del 6,9% y manteniendo prácticamente la misma cuota de mercado que el año anterior, solo un 0,6% por debajo del volumen de septiembre de 2025.
La Toyota Hilux ocupó el segundo lugar general, con 6.443 unidades y un incremento del 1,9% interanual. En los siguientes puestos se encontraron la Volkswagen Amarok, con 4.771 transferencias; la Ford Ranger, con 4.724; y el Chevrolet Corsa, con 4.671. Este análisis de ACARA evidenció un cambio en el orden, ya que tradicionalmente el Corsa se ubicaba en el tercer lugar, superando a las dos pickups medianas.
Entre los automóviles, el Corsa fue el segundo modelo más transferido, seguido por el Peugeot 208, el Renault Clio, el Ford Fiesta y el Ford EcoSport. El Peugeot 208 destacó por un crecimiento interanual del 10,1%, alcanzando un total de 3.898 unidades.
En el segmento de comerciales livianos, Ford lideró con una participación de mercado del 19,5%. Toyota lo siguió de cerca con 17,6%, y Volkswagen alcanzó un 17,5%. Renault y Fiat completaron los primeros cinco puestos.
La Toyota Hilux se mantuvo como la líder en el subsegmento de pickups, con el 26,1% de las transferencias. La Volkswagen Amarok tuvo una participación del 19,3%, mientras que la Ford Ranger representó el 19,1%. En cuanto a utilitarios y comerciales, la Renault Kangoo se posicionó como la primera con una cuota del 17%, seguida por la Volkswagen Saveiro con 12,5% y la Peugeot Partner con 10,2%.
Uno de los puntos críticos del mercado de usados continúa siendo la escasa oferta de financiación prendaria accesible debido al alto nivel de las tasas de interés. Las transferencias de vehículos livianos en septiembre llegaron a 11.226 transacciones, lo que, si bien implica una subida del 12,3% en comparación con agosto, se mantiene un 1,7% por debajo del registro del año anterior.
Los bancos concentraron 3.816 financiamientos, manteniendo el primer lugar entre los tipos de acreedores. Las financieras registraron 2.580 operaciones, mientras que las financieras de marca sumaron 1.917. En el acumulado de los nueve meses, la financiación prendaria alcanzó 84.167 unidades, un 25% menos que las 112.217 del mismo período de 2025.
