La normativa, que aparece en el Boletín Oficial, permite la incorporación de nuevos talleres destinados a realizar las inspecciones técnicas y establece que las tarifas del servicio se fijarán libremente entre los usuarios y los prestadores.
¿Cómo funcionará el nuevo esquema de revisión técnica?
Esta reforma introduce el Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos, el cual operará de manera digital a través de la plataforma Trámites a Distancia (TAD). El propósito es facilitar la inclusión de nuevos prestadores y ampliar la cantidad de centros autorizados para realizar estos controles.
Según lo estipulado en la normativa, cualquier Taller de Revisión Técnica (TRT) que cumpla con los requisitos técnicos y de equipamiento podrá pedir su inclusión. Los establecimientos registrados tendrán la capacidad de inspeccionar tanto vehículos particulares como comerciales, incluyendo aquellos destinados al transporte de pasajeros y carga.
La resolución también optimiza los procesos de habilitación. Si la autoridad correspondiente no presenta observaciones en los plazos estipulados, el taller obtendrá una autorización provisoria para comenzar a operar, a la espera de las auditorías pertinentes.
Tarifas flexibles y mayor competencia entre los prestadores
Uno de los cambios más significativos es la eliminación de los precios regulados para las revisiones técnicas. Desde ahora, cada usuario podrá negociar el costo del servicio directamente con el taller que elija, en un marco de competencia libre.
El Gobierno argumenta que esta apertura facilitará el aumento en la cantidad de prestadores, disminuirá los tiempos de espera y ofrecerá mejores condiciones a los conductores a través de una mayor diversidad de servicios disponibles.
La normativa continúa exigiendo controles técnicos rigurosos sobre frenos, luces, emisiones nocivas y otros sistemas de seguridad. Las inspecciones deberán llevarse a cabo en un solo acto y en el mismo lugar, bajo la supervisión de un director técnico responsable.
Asimismo, se avanzará en la digitalización del sistema mediante la emisión del Certificado de Revisión Técnica (CRT) en formato digital, aunque se seguirá utilizando un documento físico para certificar la aprobación del control.
Desde la administración nacional subrayaron que esta iniciativa es parte del proceso de desregulación impulsado por el Gobierno y busca modernizar el sistema de revisiones técnicas mediante una participación más activa de prestadores privados.
Otros aspectos a considerar en la reforma de la VTV:
– Las concesionarias y los importadores también podrán llevar a cabo las revisiones técnicas, siempre que demuestren contar con la capacidad técnica requerida. – Un mismo taller podrá inspeccionar diferentes tipos de vehículos, abarcando particulares, comerciales, de pasajeros, de carga, así como antiguos y especiales. – Se implementará un sistema de habilitación más eficiente para los nuevos prestadores: si no hay objeciones dentro de los plazos establecidos, podrán recibir una autorización provisional hasta que se completen las auditorías necesarias. – El Gobierno establecerá una base de datos nacional que centralizará la información y los resultados de las inspecciones técnicas realizadas por los talleres autorizados. – La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) será responsable de supervisar y auditar el funcionamiento de los talleres habilitados.
La reforma no altera la periodicidad de las revisiones técnicas, que seguirán sujetas a la normativa vigente.
